张君媛

zhangjunyuan张俊袁

教导/博士生任大学导师

张俊袁,女,1965-05,博士卒业。从1985到1995,一汽环绕技术感情安排或处理,1995年至2013年吉林大学汽车学院教导、博士生任大学导师。曾任汽车工程系副董事长。、董事及另一个责任。次要对待车身设计。、媒介物钝态安全处所与精力充沛的人教义与科研,我谈了车身构图试验。、《汽车空气动力学家》、《汽车安全处所性》、汽车钝态安全处所及其竞争技术与沃尔沃汽车;承当和应验多项声明和生来科研专业。沉思效果获省迷信两项,在海内、海外的颁发科学论文40余篇,达到预期的目的6项专利权,传导硕士、有近100名沉思生的。

次要效果:

1. Conceptual Design and Optimization for the Occupant Restraint System of Vehicle 鉴于 a Single Freedom 机械工程交易(英文版)第26卷,No.3,May 2013:492-497

2. 客人侧约束体系概括与决定因素优化组合 汽车工程 2013 (大量):430-435

3. 闲散人员表面倾轧波形设计与目的详细叙述,Vol.42 No.4 July 2012,(823-827).

4. 汽车倾轧概括防护体系的沉思与开门 汽车工程 2012( Vol.34) :452-456

5. 商用车ECE R29-02和-03法规对乘出租车构图盘问的比较剖析, 汽车工程 2012年2月:43-47

6. Parametric Design and Structure Improvements of Frontal Crashworthiness of a 卡车。 International Journal of 耐撞性。 Sep 2011, 501-509.

7. 汽车倾轧时后座的CAE安全处所性 剖析和改良设计。汽车工程,2011-09:767-771.

8. 鉴于S的商用车表面倾轧阻碍设计办法 ,Vol.40, Sup.Sept.2010:95-100.

9. 交谈EurnCAP的孩童乘员表面倾轧防护,2010 vol21,8:983-987.

10. Optimization of Vehicle Side Curtain Airbag Module Based on CAE《机械工程交易(英文版)》2009年22卷第4期521-527页

11. 轿车正面抗撞性理想化决定因素化样板的发觉 吉林大学交易 (工程版) 2009秒第三十九岁秒。:300-304

12. A new optimisation approach for the driver restraint system for the frontal impact of a 迷你总线。 International Journal of Vehicle Systems Modelling and Testing,2008Vol3:14-24

13. 表面倾轧媒介物乘员竞争中心技术沉思,吉林大学交易 (工程版), 2008 Vol38 No.6:1262-1265

14. 《汽车倾轧乘员及约束体系静态竞争与集成优化组合技术》.吉林省科学技术提高季军,2010年.

15. 《CA6350袖珍总线倾轧安全处所性CAE剖析与构图改良设计》.吉林省科学技术提高二等奖,2005年

16. 鉴于解析样板的辅助的侧气囊设计办法 发明专利权 2013

17. 鉴于DELPHI设计平台的汽车乘员约束体系竞争剖析样板紧紧地求解软件体系 软件著作权 2012

18. 旋转式吸能车前草防护装置 实用新型专利权,2012

联系信息 

地   址:长春大众街5988号 吉林大学南陵校园人体工程学院

电   话:13504434310

邮   箱:浚源

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